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永康鹽行國中區段徵收動工,社區有更安全上學路

發佈日期: 107/3/30 ~  發稿單位: 都市規劃科
更新日期: 107/3/30 上午 09:40:24 承辦人員: 鄒明志/06-6331248

民國66年中山高速公路通車並啟用永康交流道,67年原縣府即擬定高速公路永康交流道附近特定區計畫,將永康劃入都市計畫範圍,規劃了大量住宅及工商業發展用地,帶動交流道周邊產業及人口蓬勃發展,永康現今已成為臺南市人口數第一的行政區。

鹽行位處永康區與安南區交界,為永康最早發展之聚落,坐擁台一省道及永康交流道之區位優勢,已成長為一個超過1萬7千居民的大型聚落,加上周邊工業區及臺南科大、南台科大之外來人口,建築發展更是密集。但囿於可供發展腹地狹小,鹽行一直無法妥善規劃公共建設,長期以來居民承受交通擁擠與公設欠缺之苦。

104年大灣交流道新闢及仁德交流道改建後,鹽行交通問題終能露出曙光,未來永康物流及轉運區市地重劃區開發後,鹽行更將成為國道運輸走廊重要樞紐。但難以想像的是,鹽行在地僅有一所日據時期(民國9年)創立的三村國小,孩子國小畢業以後,必須每日冒著生命危險與工業區重型車輛爭道,穿越省道及平交道,長途跋涉到3公里外的永康國中就讀。

民國92年,原縣府著手於永安路東側規劃新設鹽行國中,在「變更高速公路永康交流道附近特定區計畫第三次通盤檢討案」內劃設學校用地,惟因評估土地徵收費用高達1.5億元,考量資金籌措不易,更為了同步解決永安路拓寬與永康大排治水需求,嗣於97年決定改採區段徵收,辦理整體開發。

民國99年縣市合併,市府持續爭取鹽行國中開發,都市計畫終於在102年獲內政部都委會通過。但好事多磨,接續辦理的區段徵收作業,卻適逢苗栗發生大埔事件,引發外界對於區段徵收之疑慮。內政部土地徵收審議小組審議期間,本局與地政、教育局通力合作,鍥而不捨地透過現地調查提出數據,向委員反映事實及地方民意需求,終於106年獲同意辦理區段徵收。居民長期在地設置國中的夢想,經過多年馬拉松式的爭取,終於成真了。

鹽行國中區段徵收開發案終於啟動了,總開發面積75.56公頃,當中學校用地佔4.5公頃,學校新建工程預計107年下半年動工。另將增設住宅區28.37公頃、商業區6.55公頃、其它公共設施26.08公頃。鹽行國中區段徵收開發案,未來將可滿足人口成長的需求,提升在地生活品質與發展需求。在地的孩子,未來可以安心的走路上國中了。 

 

永康中正南路.jpg
圖 1 : 永康中正南路.jpg
鹽行國中都市計畫示意圖.jpg
圖 2 : 鹽行國中都市計畫示意圖.jpg
鹽行國中新建工程3D模擬.jpg
圖 3 : 鹽行國中新建工程3D模擬.jpg